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阐述制作油箱用成型机设备技术研究方向

时间:2019年12月17日 信息来源:本站原创 点击:

   目前国内外的油箱围板成型方法主要有铸造成型、折弯成型、撑胀成型。铸造是通过金属液体浇注入液压油箱围板铸型内,等金属冷却凝固后成型的方法。这种方法制造成本低,工艺灵活,可以加工复杂的形状,但是这种成型方式制造成本高,生产周期长,并且生产效率低,不易实现自动化生产。

    折弯是利用折弯机将金属板材进行折弯,弯曲成闭合矩形,然后通过焊接方式加工成型。国内主要使用半自动化折弯机加工液压油箱围板,然后对其进行人工焊接,这种生产效率低,加工中存在偶然性,加工质量很难保证。国外的企业使用全自动化的数控折弯机,实现了液压油箱的全自动化生产,并且能够根据产品不同类型进行快速工艺调整,而目前我国还没有这方面的自动化设备。

    撑胀是将金属板材首先焊接成圆筒状,然后利用机械胀型或者液压胀型,将圆筒状板材撑胀成矩形。这种加工方式主要针对板厚在0.5mm以下的板材,厚板材对加工设备和加工条件要求比较高,使得造成加工成本很高。 

   折弯工艺是现有围板成型方法中应用比较广泛和成熟的,但是由于目前基础研究

不够,不能够实现自动化生产。本文将在现在有的基础上对折弯机进行改进,设计出能够实现液压油箱的自动化生产设备,提高生产效率。

    油箱围板的加工质量主要从三方面评定:①金属板料弯曲内径和弯曲角度与设计尺寸误差在 2%误差范围内;②金属板料弯曲成形拼接处的焊接间隙不能过大,要控制在0~2mm范围,否则影响焊接质量;③金属板料弯曲过程中的弧度要尽量小

或者没有,避免形成鼓形。本文将对液压油箱围板自动化加工设备进行研究,在保证产品质量的前提下,设计出液压油箱围板的自动化生产设备,提高生产效率。

阐述制作油箱用成型机设备技术研究方向



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