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传统通用型缝焊机在油箱焊接中存在问题

时间:2020年01月04日 信息来源:本站原创 点击:

在金属油箱的制造中,由上下合抱式的汽车金属油箱是采用圆环周边搭接缝焊,焊接要求密封性较强,并且焊接时壳体需承受一定的压力。传统的焊接方式是采用通用型缝焊机,缝焊加工时人工将油箱放置于固定架上,靠手扶工件实现油箱移动和旋转,完成圆周焊接。这种焊接方法存在的主要问题有以下几方面:

1、焊接的过程靠人工控制焊接的位置,焊接的质量和精度难以保证,且焊接的稳定性差。

2、金属油箱体积大质量重,人工上下料,劳动强度大且生产效率低。

3、焊接轨迹复杂的油箱,对工人的操作技术要求高。

4、工人工作环境差,且操作过程危险性较高

显然,传统的焊接工艺远达不到汽车行业对油箱焊接质量不断提高的要求。而且焊接环境差,焊工劳动强度大,技术难度高,因此,工程上迫切需要实现汽车油箱的自动焊接,用以提高生产率、保证焊接质量、降低劳动强度和生产成本,而且自动焊接还能大幅度降低操作技术难度,解决焊工培养困难,流失严重等问题。但因生产中仍有大量通用的缝焊机用于油箱焊接,所以在现有焊接设备基础上,对其进行自动化改造,对企业加工水平的提高和促进汽车油箱零部件生产方面都具有重要意义。

传统通用型缝焊机在油箱焊接中存在问题


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